Die Logistikleistung der Türkei

Im von der Weltbank gemessenen Logistikleistungsindex (LPI) belegte die Türkei im Jahr 2018 mit 3,15 Punkten den 47. Platz und stieg bis 2023 mit 3,4 Punkten auf den 38. Platz auf. Dieser Anstieg zeigt, dass die Türkei ihre Logistikinfrastruktur und Servicequalität kontinuierlich verbessert. Offizielle Stellen geben im 12. Entwicklungsplan an, dass die Türkei für 2028 den Aufstieg auf den 25. Platz im LPI-Ranking plant. Um dieses Ziel zu erreichen, tätigt die Türkei weiterhin bedeutende Investitionen in den Logistik- und Transportsektor.

Erörtern wir zunächst etwas genauer, was dieser LPI ist und warum er wichtig ist. Mit diesen veröffentlichten Messungen und Berichten gibt die Weltbank einen Durchschnittswert bekannt, indem sie jeden von sechs verschiedenen Kriterien bewertet: Zoll, Infrastruktur, Internationale Transporte, Logistische Kompetenz, Sendungsverfolgung und Pünktlichkeit. Während der Bewertungen führt sie Umfragen mit etwa tausend Behörden, Experten und Führungskräften weltweit durch und legt ein transparentes, vergleichbares Bild vor, indem sie Kommentare zu Risiken und Chancen abgibt und Empfehlungen ausspricht.

Natürlich ist es nicht einfach, diesen Wert ohne detaillierte Arbeit unter so vielen verschiedenen Überschriften zu verbessern und schnell an die Spitze der Liste zu klettern. Denn neben internen Dynamiken wie Infrastruktur, Gesetzen, Vorschriften und Investitionen müssen wir auch für viele externe Faktoren einen stabilen Aktionsplan haben, von der geografischen Lage über die Spannungen in der Region und Klimaereignisse bis hin zu den politischen Beziehungen auf Länderebene. In dieser Hinsicht ist es erfreulich zu sehen, dass sich die Türkei in einem Aufwärtstrend befindet und im Einklang mit einem festgelegten Ziel handelt. Es ist unser natürlichstes Recht, im Vergleich zu ihrem Potenzial eine noch bessere Position zu erwarten.

Anteil am globalen Kuchen

Wenn wir das LPI-Ranking als unsere logistische Kompetenz und unseren globalen Vertrauensindex betrachten, ist der 38. Platz ein mittelmäßiges Ergebnis für die 18.-größte Wirtschaft der Welt; unsere Platzierung bei der Erlangung eines Anteils am Weltlogistikkuchen befindet sich jedoch in einer besseren Position. Der Logistiksektor der Türkei erhält mit einem Volumen von 100 Milliarden Dollar einen Anteil von 2,5 % am globalen Logistikmarkt und belegt mit dieser Quote weltweit den 11. Platz. Zudem beträgt der Anteil des Logistiksektors an den Gesamtdienstleistungsexporten der Türkei 40 %, und dieser Wert steigt mit jedem vergehenden Jahr. Obwohl dieses Wachstum die Wettbewerbsfähigkeit und das Potenzial des türkischen Logistiksektors verdeutlicht, deckt es sich nicht vollständig mit dem LPI-Wert. Das bedeutet, dass die Türkei trotz ihrer Mängel über einige Stärken verfügt, die es erforderlich machen, Geschäfte mit ihr zu tätigen. Geografische Lage, das Liegen an wichtigen Routen und das Angebot wettbewerbsfähiger Preise sind die ersten Faktoren, die einem in den Sinn kommen.

Strategische Lage und logistische Vorteile

Die Türkei bietet durch ihre Lage am Schnittpunkt von Europa, Asien und Afrika einen natürlichen Vorteil in der Logistik. Insbesondere Städte wie Istanbul, Izmir und Mersin haben sich als Zentren von Handelsrouten zu Schlüsselpunkten globaler Logistikaktivitäten entwickelt. Die intensiven Industrieaktivitäten und Häfen in der Marmararegion steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Türkei in der Logistik.

Obwohl er große Debatten mit sich brachte, ist der 2018 eröffnete Neue Flughafen Istanbul einer der größten und modernsten Flughäfen weltweit. Das hochkapazitive Frachtterminal und die strategische Lage des Flughafens ermöglichen es der Türkei, eine zentrale Rolle im internationalen Frachttransport zu übernehmen. Dieser Flughafen hat sich zu einem wichtigen Drehkreuz entwickelt, das den Frachtverkehr zwischen Asien und Europa lenkt.